ევაკუატორები

ჯერ კიდევ 2002 წელს იქნა მიღებულ გადაწყვეტილება, რომ ევაკუატორებს დედაქალაქში უნდა ემუშავა, თუმცა 2005 წელს შევჩენკოვსკის რაიონულმა სასამართლომ უკანონოდ ცნო კიევის საქალაქო საბჭოს 2002 წლის 26 სექტემბრის No47/207 გადაწყვეტილება სატრანსპორტო საშუალებების იძულებითი გადაადგილება, რომლის მძღოლებმაც დაარღვიეს გაჩერებისა და პარკირების წესები. ხოლო 2005 წლის 9 დეკემბერს კიევის სააპელაციო სასამართლომ, განიხილა კიევის საქალაქო საბჭოს საჩივარი 2005 წლის 30 აგვისტოს შევჩენკოვსკის რაიონული სასამართლოს გადაწყვეტილების კანონიერების შესახებ, და დატოვა იგი ძალაში.

ამის მიუხედავად, მე მტკიცედ გადავწყვიტე, რომ ავტობუსები დედაქალაქის ქუჩებში დამებრუნებინა.

სატვირთო მანქანები კიევის მერის პირადი ახირება კი არა, დედაქალაქის ქუჩების საცობებისგან განტვირთვის მხოლოდ ერთ-ერთი საშუალებაა. უნდა დაისაჯოს არაკეთილსინდისიერი მძღოლების თავხედობა. და ბუქსირების აკრძალვის უგუნურმა გადაწყვეტილებამ უკვე აჩვენა, თუ როგორ გადაიტვირთა ქალაქის გზები გზის პირას უკონტროლოდ დარჩენილი მანქანებით.

ევაკუატორების მუშაობით მთლიანი შემოსავალი შეადგენდა დაახლოებით მილიონ გრივნას თვეში. მაგრამ ჩვენთვის მთავარი იყო არა ბიუჯეტში დამატებითი შემოსავლების მოზიდვა, არამედ გზების მოწესრიგება, მძღოლების დისციპლინა, რომლებიც უკანონოდ აჩერებენ მანქანებს იქ, სადაც მათთვის მოსახერხებელია, ხელს უშლიან სხვა მანქანების გადაადგილებას, სასწრაფო დახმარების მანქანებს, სახანძროებს და სხვა კომუნალური დანიშნილების ტრანსპორტს.

ასე, 2006 წლის 16 მაისი უკრაინის უზენაესმა ადმინისტრაციულმა სასამართლომ მიიღო გადაწყვეტილება, რომლითაც ნება დართო ევაკუატორის გამოყენება და კიევში უკანონოდ გაჩერებული მანქანების სპეციაულურ ადგილზე გადაყვანა. მაგრამ უკვე 2007 წლის 6 მარტის დედაქალაქის შევჩენკოვსკის რაიონული სასამართლოს გადაწყვეტილებით, კიევის საქალაქო საბჭო ვალდებული იყო გაეუქმებინა ბუქსირები და მანქანის ნებისმიერი ევაკუაცია უკანონოდ ითვლებოდა. 2007 წლის აპრილი კიევის სააპელაციო სასამართლომ აღიარა დედაქალაქის ევაკუატორების კანონიერი მუშაობა. 2007 წლის 18 დეკემბერს, KSCA-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტმა, უკრაინის შინაგან საქმეთა სამინისტროს მთავარ დირექტორატთან ერთად კიევში, მოამზადა ბრძანება №83/167 "მოძრაობის წესების დამრღვევი მძღოლების მიმართ გამოყენებული სამართლებრივი ზომების შემოღების შემდეგ და ქალაქ კიევში ტერიტორიის კეთილმოწყობის, სატრანსპორტო საშუალებების პარკირების, საზოგადო ადგილებში სიმშვიდის და კიევის ბაზრებში ვაჭრობის შესახებ", მაგრამ უკრაინის იუსტიციის სამინისტრომ ის გააუქმა 2008 წლის 11 მარტს. 

2008 წლის ივლისიდან აღდგა ევაკუატორების მუშაობა - ეს ევროპული მაგალითია კანონდარღვევებთან ბრძოლაში, ვინც უკანონოდ აჩერებს მანქანას საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებზე, გადასასვლელებზე, ტროტუარებზე და ა.შ.

თუმცა, მათ მალევე დატოვეს ქუჩები...